▸2. FICHE D'IDENTIFICATION:
JURIDICTION (FR) / SOURCE (FR-JORF) / ORGANE (Divers) / TYPE (Décret) / DATE (2024-01-29) / IDENTIFIANT (n° 2024-58) / LANGUE ORIGINALE (FR) / MATIÈRES (Droit fluvial, Régle…
2. FICHE D'IDENTIFICATION:
JURIDICTION (FR) / SOURCE (FR-JORF) / ORGANE (Divers) / TYPE (Décret) / DATE (2024-01-29) / IDENTIFIANT (n° 2024-58) / LANGUE ORIGINALE (FR) / MATIÈRES (Droit fluvial, Réglementation maritime, Navigation) / DOMAINE (Droit administratif, Droit international) / PERTINENCE IW (INFORMATIVE)
3. QUE TRANCHE/RÉGULE CE DOCUMENT?
Ce décret publie des modifications apportées aux règlements concernant le personnel et la police de la navigation sur le Rhin. Il précise les qualifications requises pour les conducteurs de bateaux et l'utilisation du radar.
4. CONTEXTE (pour mieux comprendre)
Ce décret français intègre au droit national des résolutions de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR). La CCNR est une organisation internationale qui établit des règles uniformes pour la navigation sur le Rhin, un axe fluvial majeur en Europe. Ces modifications visent à harmoniser les exigences de qualification du personnel navigant et les règles de sécurité, notamment en ce qui concerne l'usage des technologies comme le radar.
5. CE QUE DIT LE DOCUMENT
Le décret n° 2024-58 du 29 janvier 2024 porte publication des résolutions 2022-II-9 et 2022-II-14 de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR). Ces résolutions modifient le Règlement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin (RPN) et le Règlement de police pour la navigation du Rhin (RPNR).
Les amendements apportés au Règlement de police pour la navigation du Rhin concernent plusieurs articles. L'article 1.02, chiffre 1, est rédigé pour préciser que le "conducteur" d'un bâtiment doit posséder un certificat de qualification valable en vertu du RPN, et une autorisation spécifique si la navigation s'effectue sur des sections du Rhin mentionnées à l'article 13.03 du RPN. Si plusieurs conducteurs sont requis, seule la personne responsable doit détenir cette autorisation spécifique.
L'article 1.09, chiffre 5, est modifié pour exiger qu'à bord de tout bateau rapide faisant route, la barre soit tenue par une personne titulaire d'un certificat de qualification de conducteur valable en vertu du RPN, d'une autorisation spécifique pour la navigation au radar, et le cas échéant, d'une autorisation spécifique pour les sections à risques. Une seconde personne qualifiée doit se trouver dans la timonerie, sauf dans certaines situations spécifiques (accostage, écluses).
L'article 4.06, chiffre 1, stipule que l'utilisation du radar est conditionnée à l'équipement du bâtiment et à la présence à bord d'une personne titulaire de l'autorisation spécifique pour la navigation au radar, sauf à des fins d'exercice par bonne visibilité.
L'article 6.32, chiffre 1, renforce l'exigence de présence dans la timonerie d'une personne qualifiée pour la navigation au radar, ainsi qu'une seconde personne sachant l'utiliser, sauf pour les bâtiments aménagés pour une conduite par une seule personne.
Enfin, l'article 7.08, chiffre 2, précise les qualifications requises pour la garde opérationnelle, et l'article 11.01, chiffre 3, impose la présence d'une personne titulaire d'une autorisation spécifique pour la navigation au radar sur les bâtiments de plus de 110 mètres de long.
6. CONCLUSION EN MOTS SIMPLES
Ce décret met à jour les règles de navigation sur le Rhin. Il clarifie qui peut conduire un bateau et sous quelles conditions, notamment pour l'utilisation du radar. Ces changements visent à renforcer la sécurité sur le fleuve.
7. À QUOI FAUT-IL FAIRE ATTENTION?
✅ Les professionnels de la navigation fluviale doivent s'assurer que leur personnel détient les certificats et autorisations requis par le RPN et le RPNR, notamment pour la conduite de bateaux rapides et l'utilisation du radar.
📋 Les exploitants de bateaux de plus de 110 mètres doivent impérativement s'assurer de la présence d'un membre d'équipage titulaire de l'autorisation spécifique pour la navigation au radar.
ℹ️ Les modifications apportées visent à harmoniser les pratiques de sécurité sur le Rhin, ce qui peut avoir des implications pour les opérateurs de navires étrangers naviguant sur cet axe.
📋 Il est essentiel de vérifier la version la plus récente des règlements de la CCNR, car des amendements peuvent survenir.
8. OPINIONS DISSIDENTES / VOTES PARTICULIERS — omettre.
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